viličarji / skladiščni / električni / cl-105-12

CL 10,5 - CL 12

Novi hodni visoko-dvižni voziček CLac je nepogrešljivo transportno orodje za palete, transportne enote in mrežaste zaboje v majhnih do srednjih skladiščih in pri logističnih opravilih, pri katerih niso zahtevane velike hitrosti obračanja. Poleg tega rastejo tudi delovna območja tega vozila: dodatno se uporabljajo tudi za proizvodnjo ali za nakladanje in razkladanje tovora. Dobavljiva je tudi verzija z nastavljivimi vilicami, za nakladanje palet in/ ali nakladalnih enot, ki ne odgovarjajo standardnim meram.

Dizajn: privlačen, modern dizajn obdrži zanesljive aspekte ter hodne teste, kot npr. 4-točkovna konfiguracija s stransko nameščeno ojnico. Njena kompaktnost je dodatno uporabna pri teh vozilih, saj jim omogoča delovanje v ozkih prostorih. Jasna in gladka oblika naredi delo udobno in varno. Motorni prostor in pokrovi za baterijo so proizvedeni iz močnega polietilena in se perfektno prilagajajo celotni podobi.
Ohišje: ohišje ima glavni okvir iz panel iz stisnjene litine, ki so varjene skupaj s zanesljivim 4-točkovnim okvirjem. Širina je raznolika glede na konfiguracije dvižnega ogrodja in zagotavlja odlično vidljivost pri nakladanju in razkladanju. Na razpolago je nominalna nosilnost od 1050 kg do 1200 kg.
Pogonska enota in pogonsko kolo se nahajata v notranjosti konture vozila, da bi zavarovala uporabnika. Pogon: Kompletno novo konstruiran vozni motor nudi 1 kW moči in AC tehniko vrtilnega toka.
Elektronsko pogonsko upravljanje nudi shranjevanje povratne moči pri zaviranju, ki se aktivira, ko uporabnik spusti krilno stikalo, s tem se prihrani energija in zmanjša ogrevanje zavor, zavorna pot pa se zmanjša.
Pogonsko kolo je lahko nastavljivo, s tem se zagotovi perfekten kontakt s tlemi ter visoko stabilnost.
Dvižno ogrodje: preprosto - teleskop in triplex dvižni mehanizem z začetnim ali prostim dvigom sta na razpolago za oba vozila. Na razpolago so različni dvižni motorji z močmi 1,5 do 3,0 kW, ki so na razpolago glede na nosilnost in višino dviga. Dvižno upravljanje je serijsko in poteka preko ročice ali opcijsko preko krilnega stikala na ojnici s proporcionalnim upravljanjem.
Ojnica: nova glava ojnice omogoča upravljanje vseh dvižnih funkcij preko ergonomično nameščenih upravljalnih elementov, to pa uporabniku omogoča najvišjo možno udobje upravljanja.
Mehanična stikala so zamenjali z gumbi, občutljivimi na dotik.
Elektronsko upravljanje: vozilo je opremljeno z elektronskim Curtis upravljanjem (varnostni razred IP 53) v MOSFET tehniki (z visokofrekvenčnimi pretvorniki-tranzistorji) in z vgrajenim pretvornikom.
Da bi moč lahko prilagodili vsem opravilom, so upravljanje hitrosti vožnje, pospeševanja in zaviranja ločili in so nastavljivi posebej.

« Nazaj